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      帶式輸送機有哪些優勢?

      發布時間:2024-04-09 瀏覽次數:30

      首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位,如發電廠煤的輸送,鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送,以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機,其損失是巨大的。必要時,帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。

      帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動,不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5),而且對貨載的磨損和破碎均小,生產率高。這些均有利于降低生產成本。

      帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定.短則幾米,長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內,也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。

      根據工藝流程的要求,帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料.也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時,帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。

      帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料,需要時,還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出,也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

      托輥間距的布置應遵循膠帶在托輥間所產生的撓度盡可能小的原則。膠帶在托輥間的撓度值一般不超過托輥間距的2.5%。在裝載處的上托輥間距應小一些,一般的間距為300~600mm,而且必須選用緩沖托輥,下托輥間距可取2500~3000mm,或取為上托輥間距的兩倍。在有載分支頭部、尾部應各設置一組過渡托輥,以減小頭、尾過渡段膠帶邊緣的應力,從而減少膠帶邊緣的損壞。過渡托輥的槽角為兩種,端部滾筒中心線與過渡托輥之間的距離一般不大于800~1000mm。 C2上調心支架 梳形清掃托輥 40T機尾輥筒 輸送帶 刮板機配件 改向滾筒 緩沖托輥A 刮板機配件 機尾滾筒 輸送帶
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